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在現場進行動平衡，經常遇到各種不穩定的振動測量數據。這需要動平衡工作人員不斷的學習，不斷的發現問題，不斷的總結經驗，不斷的解決問題。

現場動平衡的圖形法和計算機計算法是以被平衡系統的線性工況為先決條件的。也就是說，線性就是試驗矢量的變化與試重的大小和相位的變化成比例。

當試圖在動平衡期間把這個平均值減少到坐標原點時，校正配重的計算僅僅是在這個評價值的基礎上，再測量振動值的這種分散性，動平衡校正以后還是會表現出來，但這將被限制在坐標原點周圍區域內。

精確的現場動平衡要求可重復的不平衡振動測量。如果對重復性測量有懷疑，必須在機器運行狀態和不平衡狀態沒有任何變化的情況下進行多次測量運轉。在每次運轉中國呀奧獲得同樣的或*接近的測量。

在現場動平衡中，經常會出現不穩定振動測量值。現場測量機器振動顯示數值變化是正常的，一點不變化是不正常的。特別是機器不平衡振動比較小時，外界干擾相對就顯示出來了。不平衡振動比較大時，測量顯示值相對比較穩定，這是因為較小的外界干擾被較大的不平衡振動淹沒了。不穩定振動測量值對*現場動平衡影響比較大。

精確平衡一般要建立自己的影響系數，有時一臺機器現場動平衡需要反復幾次計算影響系數。這是由于隨著動平衡的深入，進行動平衡的精度不斷提高，而轉子運行的工作狀況也發生了一些變化，這就需要重新建立影響系數。要在現場平衡實踐中積累數據，掌握影響系數的變化規律。

要使影響系數計算準確，轉子運行的工況要特別關注。對于多轉速平衡，振動數據的選取一定要么都取自升速過程中，要么都取自降速過程中。

如果加重平面軸向位置選取不合理，當校正平面數量能滿足要求，從教學角度是可以計算平衡校正配重，但計算去得校正配重一按在實際上無法實現，因為家算出的額某個校正平面的配質量太大，達不到動平衡目的。在現場動平衡中特別注意要遵循一個原則，能少用的校正平面達到平衡的目的，絕不用多的校正平面。

平衡轉速一般選擇各階臨界轉速和工作轉速，有時還要考慮不同工作狀態下振動的要求。一個軸承位置*選一個測點，幾個軸承測點的測量方向一定要一致。

這就要求計算程序能夠在現場平衡重隨時都可以計算影響系數，也要求平衡人員不能太死板，也就是說，不能只把*次開車運行作為原始運轉，第幾次開車都可以作為原始運轉，只要它的上一次或下一次開車運轉的試驗配重與它相比發生了變化就可以計算影響系數。加試驗配重、減試驗配重或改變試驗配重的相位角度都可以計算影響系數。