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發(fā)電機轉(zhuǎn)子護環(huán)若為懸掛式結(jié)構(gòu)，在其上的平衡槽內(nèi)施加平衡重塊，會導(dǎo)致護環(huán)本身因不平衡而位移，引發(fā)異常振動。表明存在這類設(shè)備故障的運行參數(shù)有軸振動、機組轉(zhuǎn)速等。

*常見的是發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱不平衡引起的振動。在發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁電流接入號的2h內(nèi)，軸承振動的振幅組件增大到某一穩(wěn)定值，振動相位也緩慢變化至一定值，這是發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱不平衡的典型特征。

汽輪機低壓部分的軸承座主要有坐落在低壓下缸上和落地式兩種結(jié)構(gòu)。低壓缸上的軸承座易受凝汽器真空的影響而發(fā)生位移或變形，導(dǎo)致摩擦振動；落地式軸承座基本上不受凝汽器振動的影響，但低壓內(nèi)缸又可能再凝汽器真空變化的影像學(xué)發(fā)生位移或變形，同樣會改變汽輪機低壓部分的動靜間隙而引發(fā)摩擦振動。

對于振動頻率為一倍頻的振動，絕大部分均為嚴(yán)重摩擦振動。運行中的汽輪機動靜部分發(fā)生相對位移，使局部動靜部分間隙消失而發(fā)生動靜部分摩擦，從而有引發(fā)摩擦振動。促使汽輪機動靜部分發(fā)生相對位移的主要因素有以下方面：

按照設(shè)備故障的特征，結(jié)合設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備歷史情況和當(dāng)前狀況，分析引起該設(shè)備故障的確切原因。若運用好這一故障診斷方法，往往能很快找到引起該設(shè)備故障的原因所在，達到事半功倍的效果。

通過汽輪機故障動態(tài)診斷方法通過對設(shè)備在線運行參數(shù)異常的分析，找出引起設(shè)備故障的確切原因。

判斷汽輪機組是否具備啟動和正常停機條件。在機組啟動和停機過程中，及時將汽輪機在線參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)值、歷史值想比較，提供超差報警功能。匯集整理啟動或停機過程的有關(guān)參數(shù)，分析啟動或停機過程的不足或失誤，提供正確合理啟停汽輪機組的參考建議等。

汽輪機故障的動態(tài)診斷通過對設(shè)備在線運行參數(shù)的分析，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障征兆，防患于未然，具有不可替代的重要作用，應(yīng)是今后建設(shè)智能化電廠的重要工作內(nèi)容。

汽輪機故障靜態(tài)診斷技術(shù)和動態(tài)診斷相比，具有方便、直觀、準(zhǔn)確等諸多有點，故能通過靜態(tài)診斷發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障，就不要采用動態(tài)診斷的方法，人為的將問題復(fù)雜化，軸裂紋的監(jiān)測就是一個明顯的例子。另外能通過設(shè)備管理手段解決的，如汽輪機油質(zhì)監(jiān)督問題，就不需要再去依賴動態(tài)診斷手段。

汽輪機靜態(tài)診斷技術(shù)可以用來分析設(shè)備故障的原因。